Бурения организация скважин

Заказать скважину можно по телефону

+7 (996) 40-999-40

Бурения организация скважин техника zj 40 на российском рынке представляет китайского производителя Shandong Rongli Petrolium Machinery Co. Организация была основана в 2002 году и в настоящее время базируется в китайской провинции Шаньдун.

Мобильная буровая установка zj 40 базируется на передвижном автомобиле, что способствует высокому уровню мобильности. Надёжное оборудование специально рассчитано на работу в пустынных условиях, именно при таких обстоятельствах есть возможность формировать скважины глубиной до 4 километров. Буровое устройство оснащено механической приводной системой. Машина укомплектована двумя дизельными моторами: CAT 3508 CAT 3512. Первый отвечает за работоспособность лебедки, а второй — за функционирование пары насосных агрегатов. Комплектация модулями позволяет существенно экономить время при монтаже системы на месте проведения буровых работ. Высокий уровень мобильности МБУ zj 40 достигается за счёт наличия передвижной системы, дополнительно применяются тягачи и подкаты.

Всю мобильную буровую установку можно перевезти, используя максимум 10 транспортных баз. Все модули после транспортировки монтируются в единую систему в течение трёх суток. При необходимости перевозку техники можно осуществлять, не разбирая на модули. Демонтировать следует лишь соединения между передними и задними основаниями, а также фиксаторы карданного вала, который отвечает за работу роторного устройства. Подъёмная лебедка имеет закрытую конструкцию и автономную систему для переключения скоростного режима. Также присутствуют барабанные устройства и тормоза дискового типа. Корпус и привод всей системы имеет закрытую конструкцию.

Мачта обладает телескопическим строением, она открыта в передней части. Это сделано для простоты сборки, которая осуществляется на земле. Система поднимается уже в собранном состоянии с применением мощных гидравлических приборов. При транспортировке модули фиксируются на платформе так, что получается единый уровень вместе с транспортной базой. Основание zj 40 установлено на шасси, которые опираются на мощные шины. Колёса располагаются чётко под передним и задним модулем, обеспечивая ювелирный баланс при перевозке техники в собранном виде.

Их области применения, комплектации, преимущества и недостатки. Уникальность подхода к разработке месторождений Салымской группы связана с тем, что весь эксплуатационный фонд был охвачен современным комплексом геофизических исследований, проводимых в открытом стволе скважин за одну спускоподъемную операцию. Ввиду истощения легкодоступных запасов добыча нефти в настоящее время все больше смещается в сторону шельфа. Плюс все активнее разрабатываются программы по переходу на нетрадиционные энергоресурсы: сланцевые газ или нефть, высоковязкие нефти или залежи природных битумов.

Салымская группа месторождений включает в себя три месторождения: Западно-Салымское, Ваделыпское и Верхнесалымское. Первая нефтяная скважина была пробурена на Западно-Салымском месторождении весной 2004 года, а по состоянию на декабрь 2011 года пробурено более 650 скважин. Роль петрофизиков московского офиса заключается в планировании и организации мероприятий по скважинным исследованиям, разработке методик интерпретации и постоянном мониторинге результатов интерпретации ГИС, выполняемых полевой командой. Такой подход позволяет своевременно выявлять все недостатки в методике интерпретации и добиваться высокой достоверности даже таких сложно-предсказуемых параметрах, как производительность скважины и обводненность продукции. Как известно, плотностной каротаж представляет собой один из самых достоверных методов ГИС для определения пористости. ГГКп входит в обязательный комплекс ГИС на месторождениях Салымской группы, поэтому расчет пористости по данным ГГКп на данный момент является базовым.

Данная технология основывается на регистрации с помощью малого зонда плотностного каротажа плотности потока гамма-излучения, рассеянного горной породой при ее облучении стационарным источником гамма-квантов. Для этого показания ближнего детектора сглаживаются до вертикальной разрешенности дальнего. Затем вычисляется разность исходной и отфильтрованной кривых малого зонда, т. Главная особенность при оценке нефтенасыщенности по ГИС на салымских месторождениях заключается в использовании модели электрической проводимости и модели переходной зоны, построенной по данным капиллярометрии. Эти методы не только дополняют друг друга, но и позволяют расширить возможности интерпретации до определения коэффициента нефтенасыщенности Кн в тонкослоистом разрезе, а также оценки степени выработки запасов и осуществления дополнительного контроля качества расчета проницаемости.

Заказать скважину можно по телефону

+7 (996) 40-999-40

Теги: ,